日産エンジンミュージアム

`25/12/17に初訪問。別施設である日産ヘリテージコレクションホールが車両の壮大な博物館であるのに対して、本施設はエンジン技術の博物館である。建屋は少々小ぢんまりながらも、展示内容は非常に充実している。トヨタが外製エンジンの割合が比較的高いのに対して、日産はほぼ全数のエンジンが内製であり、車両の心臓部に対するメーカー間の拘り差を感じさせる。
当方的にはワークスレーシングエンジンを観ることが訪問の主目的であり、このニーズにもバッチリ応えている展示内容に大満足！　尚、黒色の帽子とブルゾンを持参着用し腕組み姿勢でエンジンと共に撮影すると「エセ匠感」(写真例あり)がふんだんに出るのでオススメ(笑)

日産車フェアin横浜に訪れました。（愛車の里帰り？も兼ねて）新車のリーフやルークス、マイチェンのエクストレイル等の展示車両がありましたね。それとスーパーGTのGTR、ボルトスペシャルGTR、フェアレディＺもありました、ミュージアム1階にも35GTRがあり盛りだくさんでいいですね〜。何と言っても平日しか見学できないエンジンミュージアムを観れたのが嬉しかったです。歴代の日産車のエンジンが展示されていて、横浜工場で生産したエンジンは累計4000万台を超えたそうです、すごいですね。特に世界初実用化の可変圧縮比エンジンの仕組みを模擬パネルで展示していたのが良かったです。6人の匠の紹介も面白かったです。エンジンミュージアムは近代文化遺産になっていて1934年建設時のまま保存してあるそうです。これまたすごいですね。車両展示と試乗・商談の他には子供向けアクティビティやキッチンカー、ニスモショップもあり大満足の日産車フェアでした。

日産車フェス in 横浜でお邪魔してきました。
大変貴重なエンジンが数多く展示されている博物館で、VRH35やVRT35、RB26やVR38などが展示されており、間近でよく観察することができます。変態オタクには大変貴重な経験でした。